Ship Docking Hochwertige Marine Gummi Fender

Modell Nr .: XC201504230052 Farbe: Schwarz: Name: Gummi Fender Zahlung: T / TL / C: Zertifikat: CCS CCC ISO9001, 2000 Verwendung: Schiff Geschlossen Dock Marke: Qingdao XinCheng Herkunft: Qingdao Material: Natürlicher Gummi Rohstoff: Natürlicher Gummi: Durchmesser: 4016999000 Pneumatischer Gummi-Kotflügel ist das fortschrittliche Kollisionsgerät für die Marine-Anwendung in der Welt. Es besteht aus synthetischen Nylon-Linien und komprimierten Gummiblatt. Mit innerer Druckluft kann er auf dem Wasser schwimmen und weithin als Schutzmedium verwendet werden. Es wird gewöhnlich als ein wichtiges Schutzmedium verwendet, um eine Kollision in Handwerksbetrieben und Festmachungsarbeiten zu verhindern.


Vorteil und Anwendung:
Im Vergleich zu herkömmlichen Stoßfänger-Gummi-Kotflügel hat es die folgenden Eigenschaften, absorbiert größere Auswirkungen, weniger umgekehrte Auswirkungen auf die Schiffe, einfache Installation, mehr Elastizität, nicht aus der Form unter Druck gebogen, weniger wiegen und praktisch und wirtschaftlich. So pneumatische Kotflügel hat weit verbreitete Anwendung auf Öltankern, Containerschiffen, Luxus-Yachten, Ozean-Plattformen, größere Werften, Militärhäfen und größere Unterwasser-Fundamente von Brücken, etc.


Zweck
1. Installiert in der Terminal und Dock, verwendet das Schiff Ufer und Landung.
2. In der Schiffsbrett installiert, verwendet das Schiff in der Nähe zu Schiff.
3. Kann als Stab auf dem Meer schwimmen.
4. Kann man tragen Waren auf dem Meer
5. Luftdichtes Rohr verwendet

Technische Daten:
1. Kleiner Durchmesser: Weniger als 1meter; Länge: Weniger als 1,5 Meter
2. Mittlerer Durchmesser: Mehr als 1meter, weniger als2meter; Länge: mehr als 1,5 Meter, weniger als 4 Meter.
3. Großer Durchmesser: Mehr als 2,5 Meter; Länge: Längenbasis Kundenanforderung

Da wir ein professionelles Techniker-Team besitzen, ist der Vorteil, dass wir Ihnen die am besten geeignete Menge an Airbags vorschlagen können, die nach dem tatsächlichen Zustand der Schiffe und Strukturen benötigt werden, die die Verschwendung der Arbeit, der Kosten und der Zeit vermeiden können. Unsere Mission ist es, Weltklasse-Waren an Kunden zu liefern, so dass wir hohe Standards und Leistungen aller Produkte garantieren. Die Kundenanforderungen werden in allen Produktionsphasen strikt eingehalten.

Lagerung von pneumatischem Kotflügel
1. Wenn Sie die Kotflügeloberfläche nicht lange benutzen, trocknen Sie sie aus und trocknen Sie das ausreichende Druckluftdruck aus, um an einem kühlen, trockenen und gut belüfteten Ort zu liegen
2. Der Lagerplatz des pneumatischen Gummi-Kotflügels sollte weit entfernt sein, um Wärmequelle zu bilden
3. Versuchen Sie, Kotflügel von saurem Alkali-Fett und organischen Lösungsmitteln zu halten.

This marine ship fender catalog
D*L	Initial pressure(Po) is 0.05Mpa			Test pressure	Initial pressure(Po) is 0.08Mpa			Test pressure
				Mpa				Mpa
	Weigh	R(KN)	E(KJ)		Weigh	R(KN)	E(KJ)
0.5*1.0	24	64	6	0.15	27	86	8	0.18
0.6*1.2	35	86	10	0.15	39	124	16	0.18
0.7*1.5	50	136	17	0.15	55	180	24	0.18
1.0*1.5	80	181	32	0.15	88	238	45	0.18
1.0*2.0	100	256	45	0.15	110	338	63	0.18
1.2*2.0	120	296	62	0.15	120	389	88	0.18
1.35*2.5	170	426	100	0.15	183	560	141	0.18
1.5*3.0	320	578	152	0.15	355	760	214	0.18
1.7*3.0	400	637	190	0.15	440	840	268	0.18
2.0*3.5	590	875	306	0.15	650	1150	430	0.18
2.5*4.0	1050	1378	660	0.15	1150	1815	925	0.2
2.5*5.5	1350	2010	932	0.118	1480	2650	1315	0.2
3.0*5.0	1880	2100	1070	0.18	2060	2520	1360	0.25
3.0*6.0	2180	2530	1360	0.18	2400	3210	1670	0.25
3.3*4.5	2020	1880	1170	0.18	2220	2470	1640	0.25
3.3*6.5	2700	3010	1810	0.18	2960	3960	2530	0.25
Note: The weight of the ball by ball weight (without jacket), the weight of error of ± 10%; reaction force error of ± 10%

Produktgruppe : Yokohama Fender