Schiffs- und Schiffsschutz Docking Fender
Schiffs- und Schiffsschutz Docking Fender
Zahlungsart: | L/C |
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Minimum der Bestellmenge: | 2 Bag/Bags |
Produktivität: | 50PCS/Month |
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Ort Von Zukunft: | Qingdao, Shandong |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 50PCS/Month |
Zertifikate : | BV, CE, ISO9001, CCS, CCC |
Basisinformation
Modell: XC20140616005
Produktbeschreibung
Modell Nr .: XC20140616005 Durchmesser: Von 0,5m-4,5m Typ: Binnen- und Küstenboote Motortyp: Innenbord Zertifizierung: BV, CE, ISO9001, CCS, CCC Spezifikation: Durchmesser * Länge HS Code: 401694 Material: Gummi Länge: Ab 1.2 M-8m Marineteile: Fender, Stoßstange Verbrauch: Schiffsstart, Schutz, Schiffsdocking Warenzeichen: XINCHENG Ursprung: Qingdao, Shandong
1). Sicher für Überlast marine hängt von der Kugel ab Die Reaktionskraft eines schwimmenden pneumatischen Kotflügels steigt auch bei Überlast nicht stark an. Deshalb sind diese Kotflügel sehr gut unter solchen Bedingungen und als Ergebnis, schützen Schiffe und Festmachen Einrichtungen.
2). Keine Abschreckung oder Leistungsschwankung Weil pneumatische Kotflügel die Druckelastizität der Luft ausnutzen, ist die Abschreckung durch die Ermüdung völlig fehlend. Die Leistung dieser Kotflügel bleibt bei extrem niedrigen Temperaturen unverändert, sogar unter - 50'C.3). Sicherheit realiabilityXincheng pneumatische Gummi-Kotflügel sind mit mehreren Schichten von starken Reifenschnur konstruiert sind daher extrem resistent gegen Druck und Schneiden, und sind daher extrem druck- und schneidend. Die größere Größe (2,5 m dia nach oben) ist mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um einen Unfall bei Überdruck zu vermeiden.4). Aufbau Der Kotflügelkörper ist aus einer inneren Gummischicht, verstärkenden Schnurschichten und einer äußeren Gummischicht aufgebaut. Alle drei Schichten werden durch eine Kombination von Wärme und Druck über einen Zeitraum von Zeit in einem Vulkanisierofen miteinander verbunden. Sobald sie fertig sind, werden die Kotflügel vor dem Neutralen druckgeprüft. Um eine maximale Festigkeit und Sicherheit zu gewährleisten, ist die Außenhaut des U-Boot-Kotflügels dicker als ein normaler Kotflügel. Die Außenhaut-Gummimischung wird so entworfen und gefertigt, dass sie sowohl anstrengenden Gebrauch als auch Ungünstiges Wetter Konditionen während des Schutzes der Kordeschichten und des inneren Gummis werden die Kordschichten in optimalen Winkeln, die vollständig luftdicht ausgebildet sind, korrespondiert.5). Einfache und kostengünstige Installation Das Gewicht der Kotflügel wird durch das Wasser gestützt, auf dem es schwimmt, daher kann der Kotflügel einfach durch ein Kerlseil oder eine Kette mit minimalen Kosten verführt werden, kann es leicht zu einem anderen Kai oder Anlegestelle entfernt werden, wenn nicht Verwendung oder Umwandlung zu alternativen Anlegestellen nach Bedarf6). Kette und Reifen net
1). Sicher für Überlast marine hängt von der Kugel ab Die Reaktionskraft eines schwimmenden pneumatischen Kotflügels steigt auch bei Überlast nicht stark an. Deshalb sind diese Kotflügel sehr gut unter solchen Bedingungen und als Ergebnis, schützen Schiffe und Festmachen Einrichtungen.
2). Keine Abschreckung oder Leistungsschwankung Weil pneumatische Kotflügel die Druckelastizität der Luft ausnutzen, ist die Abschreckung durch die Ermüdung völlig fehlend. Die Leistung dieser Kotflügel bleibt bei extrem niedrigen Temperaturen unverändert, sogar unter - 50'C.3). Sicherheit realiabilityXincheng pneumatische Gummi-Kotflügel sind mit mehreren Schichten von starken Reifenschnur konstruiert sind daher extrem resistent gegen Druck und Schneiden, und sind daher extrem druck- und schneidend. Die größere Größe (2,5 m dia nach oben) ist mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um einen Unfall bei Überdruck zu vermeiden.4). Aufbau Der Kotflügelkörper ist aus einer inneren Gummischicht, verstärkenden Schnurschichten und einer äußeren Gummischicht aufgebaut. Alle drei Schichten werden durch eine Kombination von Wärme und Druck über einen Zeitraum von Zeit in einem Vulkanisierofen miteinander verbunden. Sobald sie fertig sind, werden die Kotflügel vor dem Neutralen druckgeprüft. Um eine maximale Festigkeit und Sicherheit zu gewährleisten, ist die Außenhaut des U-Boot-Kotflügels dicker als ein normaler Kotflügel. Die Außenhaut-Gummimischung wird so entworfen und gefertigt, dass sie sowohl anstrengenden Gebrauch als auch Ungünstiges Wetter Konditionen während des Schutzes der Kordeschichten und des inneren Gummis werden die Kordschichten in optimalen Winkeln, die vollständig luftdicht ausgebildet sind, korrespondiert.5). Einfache und kostengünstige Installation Das Gewicht der Kotflügel wird durch das Wasser gestützt, auf dem es schwimmt, daher kann der Kotflügel einfach durch ein Kerlseil oder eine Kette mit minimalen Kosten verführt werden, kann es leicht zu einem anderen Kai oder Anlegestelle entfernt werden, wenn nicht Verwendung oder Umwandlung zu alternativen Anlegestellen nach Bedarf6). Kette und Reifen net
Produktgruppe : Yokohama Fender
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