ISO bescheinigte Hochleistungsschiff-Einleitung / Landung / Heavy Liftting-Airbag

Modell Nr .: YT-8 Hauptmaterial: Gummi und Synthetik-Reifen-Cord Duty Grade: 4-10 Schichten effektive Länge: 6 ~ 28 M Typ: Handelsschiffe Marine-Teile: Airbag Spezifikation: ISO9001 zertifiziert HS-Code: 401695 Zertifikat: ISO9001 , Dnv, SGS, ABS, Lr, Lloyds Service-Zeit: Mehr als 12 Jahre Arbeitsdruck: 0.8 ~ 1.5 MPa Eigenschaft: Anti-Altern, Rohkautschuk Material: Gummi Handelsmarke: EVERGREEN MARITIME Ursprung: Shandong, China Die Geschichte der Marineblasen : \ n \ nAir Bag Einführung wurde auf der Grundlage der traditionellen Slideway Startmodus entwickelt und von den Chinesen \ nIn den frühen 1980er Jahren erfunden. Es ist wie ein flexibles Kissen, um das Schiff während des Abschusses frei zu werfen. \ NNicht nur der Druck unter dem Rumpfboden wird durch die größere flexible Kontaktfläche gemildert, \ nAußerdem sind auch die Rumpfstruktur und die Oberflächenfarbe gegen Beschädigung geschützt. \ N \ Während mehr als 30 Jahren Entwicklung und Verbesserung, changlin flexible Airbags sind weit verbreitet \ nVersand Schiff zu liefern, Transport von großen Construction-Module, Bergungs versunkene Schiffe, \ nAls ein Behälter für die Speicherung von Flüssigkeit und Gas, als ein Patoon zum Aufstellen schwimmende Brücken und Pipelines und so weiter ... \ nAktuell können Changlin Airbags ein Schiff mit bis zu 100, 000DWT starten. \ n \ nMenge von Changlin Airbags: \ n \ nA. Die Investition in den Werftbau einsparen \ nDer Bau von Startanlagen, wie der traditionellen Gleitbahn und der Unterwassertechnik, ist sehr \ nSehr teuer. Bei Verwendung eines Airbag-Starts darf nur ein einfacher Start-Slip-Weg ohne komplexes Unterwasser- \ nEngineering gebaut werden. Der Start des Airbags spart also die Bauinvestitionen. \ N \ nB. Einfache Bedienung, Arbeitszeit und Arbeitsstunden sparen \ nDer Airbag-Start vermeidet viele Probleme, wie z. B. den komplexen Prozess der Reinigung des Schmutzes auf der Oberfläche der Gleitbahn, Abdecken oder Verschmieren mit Schmierfett, Setzen der Gleitplatten und Befestigen des Rumpfes. \ nDas Material und die Arbeitszeit sind reduziert. Normalerweise ist die Vorbereitung für den Airbag-Start vielleicht abgeschlossen \ nIn einem oder zwei Tagen. Die Operation ist einfach. Airbags können wiederverwendet werden. Die Kosten für den Schiffbau können reduziert werden \ nBeim Start des Airbags. \ N \ nC. Umweltfreundlich \ nIn traditionellen Slideway-Start, erstreckt sich eine Strecke Gleitbahn in Unterwasser, die Auswirkungen auf die Flut \ nBank und Navigation Umwelt. Darüber hinaus verursacht Schmierfettmasse eine Wasserverschmutzung. \ NAirbag start verkürzt die Länge der Rampenweglänge unter Wasser. Es gibt keine Emission in Wasser.

Produktgruppe : Marine-Airbag