Antikollisions-Pneumatik-Gummi-Fender

Modell Nr .: XC20141512584 Mit: Anti-Collision Protect Schiffskörper Zertifikat: CCS Dnv Lr Marine Teile: Fender, Stoßfänger Motortyp: Außenborder Zertifizierung: ISO9001, CCS, CCC Handelsmarke: Xincheng Herkunft: China Material: Gummi Name: Yokohama Rubber Fender Type : Commercial Vessels Engine: 4 Hub Verwendung: Schutz, Ship Docking Feature: Verschleißfest Spezifikation: CCS DNV LR HS-Code: 401694 Dock Fender \ nXin Cheng pneumatische Gummi Kotflügel sind die Marktführer und Innovatoren in schwimmenden Kotflügeln und haben Kotflügel für 25 Jahre, ungefähr 50000 dieser Fender wurden bis jetzt geliefert, mit neuer Anwendung, die fortwährend ihren Gebrauch im Schiff zu Schiffservice und in den großangelegten Hafenanlagen erweitert. Während mehr als 25 Jahren hat xincheng wie auch zugelassene pneumatische Gummifender für Indien, Italien, Nigeria und andere Länder Fender für Kunden in der ganzen Welt beibehalten und erneuert. In unserer Basis, die 12 Länder umfasst, befindet sich ein großer Lagerbestand mit allen Größen. Dock Fender \ n \ nVORTEILE \ n1), sicher für Überladung Marine abhängig vom Ball \ nDie Reaktionskraft eines schwimmenden pneumatischen Kotflügels erhöht sich auch unter Überbelastung nicht stark. Daher leisten diese Kotflügel unter solchen Bedingungen eine hervorragende Leistung und schützen daher Schiffe und Ankerplätze. \ N2), Keine Abschreckung oder Leistungsschwankung \ nDa pneumatische Kotflügel die Druckelastizität von Luft nutzen, ist eine Leistungsminderung aufgrund von Ermüdung vollständig ausgeschlossen . Die Leistung dieser Kotflügel bleiben unverändert bei extrem niedrigen Temperaturen, auch unter - 50'C. \ N3), Sicherheits-Realisierbarkeit \ nXincheng pneumatische Gummi Kotflügel sind mit mehreren Schichten von starken Reifenkord konstruiert sind daher extrem resistent gegen Druck und Schneiden, und sind daher extrem druck- und schnittfest. Die größeren Abmessungen (2,5 m Durchmesser nach oben) sind mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um Unfälle bei Überlastung zu vermeiden. \ N4), Konstruktion \ nDer Kotflügelkörper besteht aus einer inneren Gummischicht, verstärkenden Kordlagen und einer äußeren Gummischicht. Alle drei Schichten sind durch eine Kombination von Hitze und Druck über einen Zeitraum in einem Vulkanisierofen miteinander verbunden. Nach Fertigstellung werden die Kotflügel vor dem Auslösen einem Drucktest unterzogen. \ NUm maximale Festigkeit und Sicherheit zu bieten, ist die Außenhaut des Unterwasserfenders dicker als ein normaler Oberflächenfender. \ NDie Außenhaut-Gummimischung ist gedämmt und hergestellt, um sowohl anstrengend zu sein Gebrauch und schlechtes Wetter. Conditions, während die Cord Schichten und inneren Gummi die Cord Schichten schützen sind in optimalen Winkeln ausgerichtet, um vollständig luftdicht. \ N5), Einfache und kostengünstige Installation \ nDas Gewicht der Kotflügel wird durch das Wasser, auf dem es schwimmt unterstützt, daher der Kotflügel kann einfach mit Hilfe eines Abspannseils oder einer Kette gedreht werden, bei minimalen Kosten kann er leicht an einem anderen Kai oder Steg entfernt werden, wenn er nicht gebraucht wird oder an alternative Verankerungspunkte (6), Kette und Reifennetz sind durch ein Ketten- und Reifennetz geschützt. Der Zweck der Kette und des Reifennetzes besteht darin, den Kotflügelkörper vor Beschädigung durch scharfe Gegenstände oder Vorsprünge, wie z. B. raue Kaimauern, zu schützen, um die Scherkräfte entlang des Kettennetzes zu verteilen und zu verhindern, dass der Kotflügelkörper sie aufsaugen muss . \ nMarine hängen vom Ball ab, der für Überlastbootfender unter Verwendung Schiff zu Schiff arbeitet, Presse 0.05Mpa - 0.08 Mpa Marinefender zu betätigen

CO.,LTD Inspection
	QINGDAO XINCHENG RUBBER PRODUCT CO.,LTD
The size of inspection	Total ±10%
The size of  length	Length ±10%
The size of height	Height ±10%
Tightness of inspecation	24 hours good tightness and keep original state
Basic material	Natural rubber 3L#
The reinforcement	Synthetic – tyre –cord for reinforcement
Initial internal pressure	50Kpa
Model	50 Model  and  net_type fender
Standard of the fender	CCS and  GB/T 21482-2008

Produktgruppe : Pneumatischer Gummi Fender