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Pneumatischer Naturkautschuk-Fender für Schiffsschutz
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Pneumatischer Naturkautschuk-Fender für Schiffsschutz

    Zahlungsart: L/C, T/T, Western Union
    Minimum der Bestellmenge: 2
    Produktivität: 120PCS/Month
    Ort Von Zukunft:  Qingdao
    Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 120PCS/Month

Basisinformation

Modell:  XC20150302007

Produktbeschreibung

Modell Nr .: XC20150302007 Größe: D = 0.5 ~ 8m L = 1 ~ 12m Funktion: Anlegearbeit Presse: 0.05MPa-0.08MPa Typ: Kommerziellen Schiffen Motor: 4 Hub Verwendung: Schutz, für Pier Schutz und Schiff angedockt, Schiffsanbindung verwendet Spezifikation: CCC CCS ISO9001: 2008 HS Code: 8905200000 Material: Gummi Lebensdauer: 10-20 Jahre Produktname: Marine abhängig von der Ball Qualität: Weltklasse Marine Teile: Fender, Stoßfänger Motortyp: Außenborder Marke: XINCHENG Herkunft: Qingdao 1 ). Sicher für Überladung marine abhängig vom Ball \ n \ nDie Reaktionskraft eines schwimmenden pneumatischen Kotflügels steigt auch unter Überlast nicht stark an. Deshalb sind diese Schutzbleche unter solchen Bedingungen sehr gut und schützen Schiffe und Ankerplätze. \ N \ n2). Keine Abschreckung oder Leistungsschwankung \ n \ nDa die pneumatischen Kotflügel die Druckelastizität der Luft nutzen, ist eine Leistungsminderung aufgrund von Ermüdung vollständig ausgeschlossen. Die Leistung dieser Kotflügel bleibt bei extrem niedrigen Temperaturen, sogar unter - 50 ° C unverändert. \ N \ n3). Sicherheit Zuverlässigkeit \ n \ nXincheng pneumatische Gummi Kotflügel sind mit mehreren Lagen starken Reifencord gebaut sind daher extrem resistent gegen Druck und Schneiden, und sind daher extrem resistent gegen Druck und Schneiden. Die größeren Abmessungen (2,5 m Durchmesser nach oben) sind mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um Unfälle bei Überlastung zu vermeiden. \ N \ n4). Konstruktion \ n \ nDer Kotflügelkörper besteht aus einer inneren Gummischicht, verstärkenden Cordschichten und einer äußeren Gummischicht. Alle drei Schichten sind durch eine Kombination von Hitze und Druck über einen Zeitraum in einem Vulkanisierofen miteinander verbunden. Nach Fertigstellung werden die Kotflügel vor dem Auslösen einem Drucktest unterzogen. \ N \ nUm eine maximale Festigkeit und Sicherheit zu bieten, ist die Außenhaut des U-Boot-Kotflügels dicker als ein normaler Oberflächenkotflügel. \ N \ nDie Außenhaut-Gummimischung ist enthäutet und hergestellt sowohl starkem Gebrauch als auch schlechtem Wetter standhalten. Während die Cordschichten und der innere Gummi geschützt sind, sind die Cordschichten in optimalen Winkeln angeordnet, um vollständig luftdicht zu sein. \ N \ n5). Einfache und kostengünstige Installation \ n \ nDas Gewicht der Kotflügel wird durch das Wasser, auf dem es schwimmt, unterstützt. Daher kann der Kotflügel einfach mit Hilfe eines Abspannseils oder einer Kette zu minimalen Kosten einfach an einem anderen Kai entfernt werden oder Anlegesteg, wenn nicht benutzt oder an alternative Anlegestellen nach Bedarf übertragen wird \ n \ n6). Ketten- und Reifennetz \ n \ nMeisten schwimmende Kotflügel sind durch eine Kette und ein Reifennetz geschützt. Der Zweck der Kette und des Reifennetzes besteht darin, den Kotflügelkörper vor Beschädigung durch scharfe Gegenstände oder Vorsprünge, wie z. B. raue Kaimauern, zu schützen, um die Scherkräfte entlang des Kettennetzes zu verteilen und zu verhindern, dass der Kotflügelkörper sie aufsaugen muss . \ n \ nMarine abhängig von der Kugel, die für Überlastbootfender unter Verwendung Schiff zu Schiff arbeitet, Presse 0.05Mpa - 0.08 Mpa
This marine fender catalog

 
Initial pressure(Po) is 0.05Mpa Initial pressure(Po) is 0.08Mpa
weight(kg) R(KN) GEA(KJ) weight(kg) R(KN) GEA(KJ)
0.5*1.0 25 64 6 25 83 8
0.6*1.0 32 74 8 32 96 11
0.7*1.5 50 137 17 50 178 24
1.0*1.5 80 182 32 80 235 44
1.0*2.0 100 257 45 125 335 63
1.2*2.0 120 297 63 165 386 86
1.35*2.5 165 427 102 226 554 140
1.5*3.0 315 597 153 370 751 211
1.7*3.0 405 639 191 436 860 263
2.0*3.5 590 875 308 632 1138 424
2.5*4.0 1050 1381 663 1110 1815 925
2.5*5.5 1333 2019 943 1410 2653 1317
3.0*5.0 1880 2104 1210 2155 2709 1571
3.0*6.0 2160 2583 1485 2470 3292 1888
3.3*4.5 2020 1884 1175 2300 2476 1640
3.3*6.0 2300 2783 1675 2600 3652 2338
3.3*6.5 2700 3015 1814 3080 3961 2532
Note: The weight of the ball by ball weight (without jacket), the weight of error of ± 10%; reaction force error of ± 10%

Produktgruppe : Marinefender