Passiert CCS Zertifikat Boot Yokohama Fender

Modell Nr .: 20140616003 Größe: D = 2.5m L = 3m Mit: Schiff und Dock Anti-Collision Pneumatische Fender-Zertifikat: SGS CCS Genehmigungspreis: konkurrenzfähiger Preis, bin ich sicher Marine Teile: Fender, Stoßfänger Motortyp: Innenbordmotor Spezifikation: SGS , CCS HS Code: 401694 Material: Gummi Name: Pneumatische Gummi Fender Größe 2: D = 1.5m L = 3m Qualität Garantiezeit: 3 Jahre Typ: Handelsschiffe Motor: 4 Anschlagmarke: xincheng Ursprung: China (Festland) Xin cheng pneumatisch Gummi-Fender sind die Marktführer und Innovatoren in schwimmenden Kotflügeln und haben seit 25 Jahren Fender hergestellt, etwa 50000 dieser Fender wurden bis heute geliefert, mit neuen Anwendungen kontinuierlich erweitert ihren Einsatz im Bereich Schiff-zu-Schiff-Service und in großen Hafenanlagen. Während mehr als 25 Jahren hat xincheng wie auch zugelassene pneumatische Gummifender für Indien, Italien, Nigeria und andere Länder Fender für Kunden in der ganzen Welt beibehalten und erneuert. In unserer Basis, die 12 Länder umfasst, befindet sich ein großer Lagerbestand mit allen Größen. Dockfender \ nVORTEILE \ n \ n \ n \ n1) Sicher für Überladung marine abhängig vom Ball \ n \ nDie Reaktionskraft eines schwimmenden pneumatischen Kotflügels steigt auch bei Überbelastung nicht stark an. Daher leisten diese Fender unter diesen Bedingungen eine hervorragende Leistung und schützen Schiffe und Ankerplätze. \ N \ n2) Keine Beeinträchtigung oder Leistungsschwankung. \ N \ nDie pneumatischen Fender nutzen die Druckelastizität der Luft und die Leistungsminderung durch Ermüdung ist völlig abwesend. Die Leistung dieser Kotflügel bleibt unverändert bei extrem niedrigen Temperaturen, auch unter - 50 ° C. \ N \ n3) Sicherheitsrelevanz \ n \ nXincheng Pneumatische Gummi Kotflügel sind mit mehreren Lagen starken Reifenkord konstruiert und sind daher extrem resistent gegen Druck und Schneiden und sind daher extrem druck- und schnittfest. Die größeren Abmessungen (2,5 m Durchmesser nach oben) sind mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um Unfälle bei Überlastung zu vermeiden. \ N \ n4) Konstruktion \ n \ nDer Kotflügel besteht aus einer inneren Gummischicht, verstärkenden Cordschichten und einer äußeren Gummischicht. Alle drei Schichten sind durch eine Kombination von Hitze und Druck über einen Zeitraum in einem Vulkanisierofen miteinander verbunden. Nach Fertigstellung werden die Kotflügel vor dem Auslösen einem Drucktest unterzogen. \ N \ nUm eine maximale Festigkeit und Sicherheit zu bieten, ist die Außenhaut des U-Boot-Kotflügels dicker als ein normaler Oberflächenkotflügel. \ N \ nDie Außenhaut-Gummimischung ist enthäutet und hergestellt sowohl starkem Gebrauch als auch schlechtem Wetter standhalten. Die Cordschichten und der innere Gummi sind durch die Cordschichten geschützt, die optimal abgedichtet sind. \ N \ n5) Einfache und kostengünstige Installation \ n \ nDas Gewicht der Kotflügel wird durch das Wasser, auf dem es schwimmt, unterstützt daher kann der Kotflügel einfach mit Hilfe eines Abspannseils oder einer Kette zu minimalen Kosten montiert werden. Er kann leicht an einem anderen Kai oder Steg entfernt werden, wenn er nicht gebraucht wird oder an alternative Ankerpunkte umgeladen wird. \ n \ n6) Kette und Reifennetz \ n \ nMeisten schwimmende Kotflügel sind durch ein Ketten- und Reifennetz geschützt. Der Zweck der Kette und des Reifennetzes besteht darin, den Kotflügelkörper vor Beschädigung durch scharfe Gegenstände oder Vorsprünge, wie z. B. raue Kaimauern, zu schützen, um die Scherkräfte entlang des Kettennetzes zu verteilen und zu verhindern, dass der Kotflügelkörper sie aufsaugen muss . \ n \ nMarine abhängig von der Kugel, die für Überlastbootfender unter Verwendung Schiff zu Schiff arbeitet, Presse 0.05Mpa - 0.08 Mpa Marinefender zu betätigen.

Produktgruppe : Schaum gefüllter Fender